LNG 出口 / 天然气液化基础设施

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TotalEnergies于9月7日宣布Papua LNG完成EPC招标、通过设计优化与亚洲承包商再招标节约近40亿美元，项目资本开支降至约140亿美元，作业权将转给已运营PNG LNG的ExxonMobil。公司将持股降至20%并保留LNG承购份额，与巴新国家相关实体成立营销合资销售2.4Mtpa（项目总产量5.6Mtpa），并签署1.5Mtpa承购意向书。新闻稿写明项目正在接近FID而非已经FID，未点名压缩机、冷箱或模块化建造中标方，因此只验证项目推进，不上调设备商公司分。

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GTT于2026年三季度获得江南造船四艘LNG运输船储罐设计订单，船东为ADNOC Logistics and Services。每艘舱容17.5万立方米，采用Mark III Flex薄膜围护系统，计划2029年上半年交付。该单与库内7月江南/中远海能四船订单不是同一合同，补的是新船东和新交付窗口。公司未披露欧元金额，舱容与艘数是可引用量纲；相对既有许可订单流属于滚动接单，评分维持。

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Cheniere宣布Corpus Christi Stage 3于8月28日实质完工，最后一列液化列车已移交。项目使平台产能提高逾20%至约5,600万吨/年，并实现预算内、进度提前；公司同时完成第5,000船LNG，累计产量约3.4亿吨。正式投产与持续运营记录强化收入和现金流兑现，支持价值捕获上调。

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Golar LNG二季度收入1.30亿美元、调整后EBITDA 1.27亿美元，均较上年同期显著增长。公司对第四艘、年产350万吨的MKII FLNG作出最终投资决定，与CIMC Raffles签署总预算约24.5亿美元EPC，已锁定长周期设备槽位并计划2029年底交付；受控液化产能将增加约41%至1200万吨以上，但该船长期包租仍待落实。

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Cheniere 2026年第二季度收入57.3亿美元、调整后EBITDA 18.0亿美元、可分配现金流11.7亿美元；公司将全年调整后EBITDA指引由72.5至77.5亿美元上调至79.0至84.0亿美元，并将可分配现金流指引上调至53.0至58.0亿美元。LNG出口运营利润继续兑现，但未形成相对既有扩建、EPC与融资证据的评分跨档。

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Air Products披露与台湾半导体制造客户签订长期协议，由Air Products San Fu建设、持有并运营四套大型空分装置、散装气体供应系统及地下管网，直接支撑先进制程扩产。同期公司因终止路易斯安那清洁能源综合体、亚利桑那液氢项目等资产行动录得重大GAAP费用，但调整后每股收益超指引并上调全年预期，显示电子气体增长与项目组合收缩并存。

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Flowserve披露2026年二季度订单13.5亿美元、同比增长26%，其中售后订单创纪录达到6.96亿美元；调整后营业利润率升至15.3%，同比扩大70个基点，并上调全年调整后每股收益指引下限。与此同时，中东冲突影响使全年有机销售指引调整为约下降1%。该事实证明公司整体订单和售后价值捕获改善，但未单独拆分LNG低温泵阀订单，本轮维持主题评分。

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贝克休斯披露获得 Venture Global CP2 LNG 扩建项目主要技术订单，覆盖六个液化区块、十二套模块化液化系统所需的压缩机、冷箱、驱动与控制设备。该订单继 Sabine Pass 第七列车后继续验证 LNG 设备需求进入公司订单，但公告未披露合同金额、交期及利润率，尚不足以单独上调评分。