港区铁路、内陆港与堆场自动化

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Konecranes 披露 2026 年第二季度港口解决方案订单按可比汇率增长 16.9% 至 5.09 亿欧元，期末该分部订单簿达到 18 亿欧元；公司同时表示已完成全产品线电气化选项。分部净销售下降 12.9%、可比 EBITA 率为 10.8%，显示订单与电动化产品齐备，但交付确认和利润兑现存在时间差。

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Kalmar 披露 2026 年第二季度销售增长 14% 至 4.8 亿欧元，生态产品组合销售增长 27% 至 2.33 亿欧元，占集团销售 48%，全电设备订单较一季度改善。公司同期推出欧洲版 TT7 EV 码头牵引车，并推进电动正面吊、跨运车和数据服务；但全电设备渗透仍处早期，需继续验证订单占比与毛利。

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美国交通部公布 FY2026 BUILD 向 52 个州、地区及华盛顿特区的 127 个项目投入 17.3 亿美元，覆盖铁路、海运与多式联运基础设施。该清单证明跨运输方式的资金入口已经形成，后续关键是区分土建占比与信号、轨道、装卸设备、闸口数字化等可映射上市公司的设备支出。

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Alstom 牵头的联合体签署四份总额约 6.9 亿欧元合同，Alstom 份额约 3 亿欧元，连接 6th of October 内陆港、亚历山大海港与工业区。公司负责数字信号、通信、供电、运营控制、测试和调试，项目同时验证铁路更新与港铁多式联运的设备收入，但本地化、工期和固定价执行风险仍需跟踪。

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中国国际招标网公布上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区设备采购结果，振华重工中标并制造 10 台双悬臂全自动轨道式集装箱龙门起重机。该项目把智慧港口叙事穿透到明确设备数量与中标主体，验证自动化堆场设备需求；尚缺合同金额、交付周期和项目毛利披露。

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CSX 与 Wabtec 签署 6.7 亿美元协议，覆盖 100 台新 Evolution 系列机车、50 台由直流改交流的现代化机车以及数字化解决方案和服务。新车预计 2026 年开始交付，改造车预计 2027 年开始交付；这为北美货运铁路更新提供第二个独立客户验证，也提示交付节奏与产能执行是核心跟踪项。

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Wabtec 与 Union Pacific 签署总额 12 亿美元的 AC4400 机车现代化协议，公司称其为铁路行业史上规模最大的机车更新投资。升级将加入 FDLA 发动机、LOCOTROL 与模块化控制架构，目标包括降低 5% 以上油耗、提高牵引力与可靠性，直接验证存量机车更新、控制软件和全生命周期服务的收入通道。