通用动力

通用动力订单与预算可见度按已披露事实初评为17分；核潜艇设计建造、船厂设施和政府项目资质构成高壁垒；商业航空和综合业务降低国防链条纯度。

通用动力关键产线、设备、材料和熟练工约束按已披露事实初评为16分；核潜艇设计建造、船厂设施和政府项目资质构成高壁垒；商业航空和综合业务降低国防链条纯度。

通用动力新产能建设、良率爬坡和认证周期按已披露事实初评为14分；核潜艇设计建造、船厂设施和政府项目资质构成高壁垒；商业航空和综合业务降低国防链条纯度。

通用动力主营收入对国防制造窄门的直接暴露按已披露事实初评为14分；核潜艇设计建造、船厂设施和政府项目资质构成高壁垒；商业航空和综合业务降低国防链条纯度。

13亿美元网络合同补齐直接证据，但不能证明核潜艇利润兑现，价值捕获维持16分。（ev-ai-gd-gdit-enocs-2026-08-07）

通用动力军标、安全许可、平台适配与客户认证按已披露事实初评为9分；核潜艇设计建造、船厂设施和政府项目资质构成高壁垒；商业航空和综合业务降低国防链条纯度。

通用动力市场关注度相对订单与产业位置的错配按已披露事实初评为20分；核潜艇设计建造、船厂设施和政府项目资质构成高壁垒；商业航空和综合业务降低国防链条纯度。

通用动力未来订单、投产、交付和利润催化可验证性按已披露事实初评为25分；核潜艇设计建造、船厂设施和政府项目资质构成高壁垒；商业航空和综合业务降低国防链条纯度。

通用动力估值与持仓拥挤对潜在回报的约束按已披露事实初评为18分；核潜艇设计建造、船厂设施和政府项目资质构成高壁垒；商业航空和综合业务降低国防链条纯度。